Pokud právě čekáte miminko a procházíte výběrem kočárku, pravděpodobně jste už slyšeli pojem dvojkombinace, která se někdy označuje i jako 2v1. Pojďme se společně podívat na to, co si pod tímto názvem vlastně představit a zjistit tak, zda je to něco pro vás...
Obsah
Co to ta dvojkombinace vlastně je
- Dvojkombinace je kočárkový set, který obvykle obsahuje podvozek, hlubokou korbu a sportovní sedačku. Někdy však obchody s kočárky vytvoří vlastní „dvojkombinace“ z podvozku, hluboké korby a autosedačky (vajíčka) nebo z podvozku, sportovní sedačky a autosedačky (vajíčka), ale jde o méně častou nabídku. Klasikou určitě zůstává podvozek, korba a sportovní sedačka.
- Tento kočárkový set vám při správném výběru vystačí na celé kočárkovací období. Hluboká korba se totiž používá od narození do přibližně 6 až 8 měsíců věku dítěte. Následně, když si už drobci umí samostatně sednout, přecházejí z hluboké korby do sportovní sedačky, což v případě dvojkombinace znamená, že stačí na podvozku vyměnit korbu za sportovní sedačku a můžete v pohodě kočárkovat dál.
- Dvojkombinace na základě vlastností rozdělujeme na několik typů a vy si tak můžete vybrat variantu, která vám bude nejvíce vyhovovat. Známe totiž dvojkombinace určené do města, na vesnici, na běh a sport, do náročnějšího terénu nebo na cestování.
- Kromě jízdních vlastností, které většinou závisí na podvozku kočárku, byste měli při výběru dvojkombinace myslet i na vlastnosti samotné korby a sportovní sedačky. Od nich totiž závisí právě pohodlí a správný vývoj miminka.
Nákup dvojkombinace v praxi
Dvojkombinace je kočárkový set, který je vhodný pro děti od 0 měsíců až do konce kočárkovacího období. Jeho koupí „zabijete dvě mouchy jednou ranou“. Při výběru si však třeba uvědomit několik důležitých faktorů, aby se vám nestalo, co se jinak stává celkem často, že si vyberete set, který nebude vyhovovat vašim požadavkům.
Nejčastější chyby, které při koupi dvojkombinace rodiče udělají, jsou:
- že se zaměřují spíše na design než na využití,
- vybírají jen podle hluboké korby a zapomínají na to, že právě ve sportovní sedačce stráví dítě mnohem více času,
- nechají se ovlivnit doporučeními známých nebo nějakým trendem, v důsledku čehož si nevybírají podle jejich skutečných potřeb, a tedy nezohlední svou výšku, terén pohybu, prostor na uskladnění, hmotnost kočárku, roční období využití a pod.
Aby jste se těmto chybám vyhnuli a ušetřili si tak úplně zbytečné starosti s výměnou kočárku za jiný, což vás bude stát nejen peníze ale i spoustu času, odpovězte si před koupí nejdříve na tyto otázky:
- V jakém terénu se budeme nejčastěji pohybovat? (Bude to město nebo vesnice? Chodníky nebo nezpevněné povrchy? Nebo i i?)
- Pokud bydlíme v paneláku – máme výtah nebo budeme muset kočárek nosit po schodech?
- Pokud máme výtah – jaký je velký? Vejdeme se s vybraným kočárkem do výtahu?
- Budeme kočárek často skládat? (Např. do auta.)
- Jaký velký prostor na odparkování kočárku máme?
- Vejde se složený kočárek do kufru našeho auta?
- Budeme kočárek využívat na sport, cestování?
- Potřebujeme, aby měl kočárek velký úložný prostor?
- Jsme vysocí nebo spíše nižší rodiče? Nebo je to i i?
- Předpokládá se, že bude dítě větší?
- V jakém ročním období se miminko narodí?
- Chceme, aby se na konstrukci kočárku dala nasadit autosedačka?
- Využijeme stupátko pro staršího sourozence?
- V jaké cenové relaci se můžeme pohybovat?
📌 Jak zaznělo výše, při výběru dvojkombinace třeba myslet na to, aby vaše očekávání splnily všechny její části, i když je potřebné přihlížet na fakt, že v hluboké korbě stráví dítě znatelně méně času než ve sportovní sedačce. Proto je fajn zaměřit se především na podvozek a sportovní nástavbu, a přitom sledovat, zda je hluboká korba námi vybrané dvojkombinace přijatelná a vyhovující.
1. Hluboká korba
Při hluboké korbě by vás v podstatě měla zajímat především její velikost, také systém odvětrávání, vlastnosti a možnosti stříšky, způsob nasazování korby na podvozek (samostatně nebo s adaptéry), z jakého je materiálu a zda obsahuje kvalitní matraci. Samozřejmě, co se matrace týká, tu si v případě potřeby můžete dokoupit zvlášť.
Velikost hluboké korby
Jelikož v dnešní době díky ultrazvuku dokážeme předpovědět, zda bude miminko menší nebo větší, je fajn zohlednit to i při výběru velikosti korby. Případně, pokud jste vy sami vysocí můžete předpokládat, že ani vaše miminko nebude z těch nejmenších a měli byste proto sáhnout po větším modelu.
Rozměr matrace standardně velké korbičky se pohybuje okolo 74x28 cm. Pokud byste se rozhodli pro koupi větší korbičky, rozměr matrace by měl být alespoň 77x30 cm a více. Při nákupu si však dejte pozor, protože uváděná délka a šířka korbičky v popisech kočárků se nerovná velikosti matrace, která by vás vlastně měla zajímat (většinou je uváděn rozměr jejího horního okraje, což může být zavádějící). Zaměřte se proto vždy na rozměry matrace nebo alespoň na vnitřní rozměry korbičky.
Dále také záleží na ročním období, kdy se dítě narodí:
- Jarní miminko už korbičku v zimě nevyužije, protože ji pravděpodobně stihne vyměnit za sportovní sedačku. Koupě příliš velké korbičky by se proto minula účinkem.
- Naopak, v létě narozené dítě přes zimu ještě v hluboké korbičce pobude, přičemž už bude několikaměsíční, čili větší, navíc s fusakem a dekou. Je proto dobré počítat s nutností větších rozměrů.
- Miminko, které se narodí v zimě, potřebuje fusak pouze v prvních měsících života, kdy je ještě maličké, takže pokud vám na ultrazvuku neřekli, že bude vaše dítě z těch větších, nadstandardně velká korbička také není potřebná.
Typ hluboké korbičky
Mohlo by se zdát, že materiál, ze kterého je korbička vyrobená, bude vlastně jen designovou záležitostí, ale není to pravda. Každý typ korbičky má totiž své výhody i nevýhody.
- Plastové korbičky – jejich výhodou je praktické a rychlé čištění, ale nejsou tak prodyšné jako látkové a mají také vyšší hmotnost.
- Látkové korbičky – budoucí rodiče se často obávají, že látková korbička v chladných dnech miminko dostatečně neochrání. Moderní látky korbiček jsou ale pevné a hustě tkané, navíc komfort miminka umocní fusak, deka a teplé oblečení, takže se skutečně není čeho obávat.
- Kombinované korbičky – sestávají z plastového dna a látkových bočnic – oproti celoplastovým korbičkám jsou lehčí, i když v porovnání s látkovými zase o něco těžší. Vaše volba by tedy měla záviset i na tom, zda budete korbičku často skládat z podvozku. Pokud ano, zvolte raději lehčí variantu.
- Koženkové korbičky – mají punc luxusu. Údržba je ale podmíněna používáním speciálních krémů, případně sprejů. Vlivem počasí a používání totiž může koženka popraskat, což se dá zmírnit nebo oddálit jedině péčí. Jde také o méně prodyšný materiál, což v kombinaci s tmavou barvou kočárku nemusí být v letních měsících ideální.
Stříška hluboké korbičky
Stříšky hlubokých korbiček se v mnohém liší. Mohou mít (ale nemusí):
- Možnost prodloužení stříšky pro lepší ochranu před slunečními paprsky a větrem.
- Zabudovanou moskytiéru.
- Filtr UPF 50+.
- Voděodolné vlastnosti.
- Náhledové okénko pro kontakt rodiče s dítětem (nachází se v nejvyšším bodě stříšky).
- Ventilační okénko na odvětrávání, které se hodí zejména v létě a bývá většinou ukryté v prodlužovací části stříšky, případně se „otevírá“ odklápěcí látkou.
- Panoramatické okénko, které zajišťuje lepší cirkulaci vzduchu a dítě se ním může dívat ven, když v kočárku pase koníky (není přímou součástí stříšky, ale korbičky kočárku).
- Vyklápěcí štít – rychlé a praktické prodloužení stříšky na ochranu proti slunci či mrholení.
Matrace
Každá hluboká korbička je vybavena matrací už „od výroby“, takže je při koupi kočárku vždy její součástí, avšak speciálně u levnějších kočárků je někdy nutné dokoupit si vhodnou matraci zvlášť.
Matrace by totiž neměla být příliš měkká, a to hned ze dvou důvodů. Za prvé, miminko potřebuje pro zdravé ležení rovnou plochu (což platí i pro postýlku). Pokud je matrace příliš měkká, dítě se do ní v podstatě ponoří, což není optimální. Za druhé, měkká matrace se poměrně rychle proleží, čemuž se také potřebujeme vyhnout.
Pokud se rozhodnete zakoupit si kvalitnější matraci, sahejte po takové, která je vyrobena ze studené pěny (například od značky Träumeland). Mnoho kočárků má matraci z paměťové pěny, která není příliš vhodná pro malé miminka, a to hlavně z důvodu, že neposkytuje potřebnou oporu. Oproti tomu matrace s jádrem ze studené pěny mají vynikající ortopedické i termoregulační vlastnosti. Samozřejmě, i tyto se mohou časem proležet, speciálně v případech, pokud se dítěti v kočárku dobře spí a stráví v něm více času. Proto je potřebné (jakýkoliv) matraci vždy kontrolovat a pokud je proležená, vyměnit ji za novou.
Pro udržení čistoty je praktické, pokud lze potah matrace stáhnout a vyprat, protože miminko se může v kočárku zpotit nebo pozvracet. Snímatelný potah chybí obvykle právě u těch levnějších matrací. V obou případech je ale dobré dokoupit prostěradlo, nikoliv však nepromokavou ochranu na matraci. Z hlediska ochrany zdraví miminka, zejména v prvních týdnech a měsících, není vhodné ukládat dítě na neprodyšné materiály. Může se přehřát, protože jeho termoregulace ještě není dovyvinutá.
Další funkce hluboké korbičky
Hluboké korbičky disponují mnoha dalšími zajímavými vlastnostmi, jako jsou např. funkce houpání (jako kolébka), funkce odvětrávání či polohování zádové opěrky apod. Proto, pokud byste si o hlubokých korbičkách rádi nastudovali ještě něco více, přečtěte si i náš článek o výběru hlubokého kočárku, kde se jim věnujeme dopodrobna: Jak vybrat hluboký kočárek
2. Sportovní nástavba (sedačka)
Mnoho rodičů ocení, když mohou mít dítě v kočárku otočené k sobě, ale i od sebe. Obousměrné připevnění sedačky však není standardem u každého kočárku, proto si to před koupí vždy raději ověřte. Nutné je také zmínit, že kočárky s obousměrně nacvaknutelnou sedačkou bývají těžší, ale větší děti se už rády dívají kolem sebe, proto je praktické tuto možnost mít.
Také nezapomínejte, že i sedící dítě může v kočárku usnout, proto by mělo mít možnost pohodlně se uložit. Některé kočárky z tohoto důvodu umožňují kromě polohování zádové opěrky i manipulaci s opěrkou nohou, díky čemuž má dítě na spánek více prostoru a pohodlí.
Známe dva základní typy sportovní sedačky, a to:
Korýtko
Nohy dítěte jsou v ní „trochu vyložené“. Korýtko se jinak nazývá i ergonomickým sezením. Pro děti s trávicími obtížemi vám ho dokonce může doporučit pediatr. Korýtko připomíná leh v autosedačce (vajíčku). Problémem ale je spánek dítěte na břiše. Ten v případě korýtka není možný. I když, abychom byli úplně korektní, dítě by mělo být v kočárku vždy připoutané, což mu spánek na břiše tak či tak velmi neumožňuje, takže je výběr typu sedačky skutečně spíše na vašich preferencích...
- Dvojkombinace s korýtkovým sezením:
Nastavitelný leh
Zádová opěrka spolu s opěrkou nohou dokážou vytvořit vodorovnou (nebo téměř vodorovnou) plochu, která připomíná leh podobný tomu v hluboké korbičce. Většina výrobců označuje tento parametr kočárku jako úplný leh (sklon opěrky vytvoří prostor na ležení s úhlem minimálně 150 stupňů a více).
- Dvojkombinace s nastavitelným lehem:
Nastavitelný leh tedy ve skutečnosti dále rozdělujeme na:
- úplný rovný leh (180°) – Zádovou opěrku je možné nastavit do úplné (180°) roviny. Je totožný s lehem dítěte na rovném matraci. Sedadlo se dá v ojedinělých případech využít od narození, protože v kombinaci s vloženou taškou dokáže nahradit hlubokou korbičku. Nabízí ho jen pár kočárků na trhu, ale získává čím dál větší popularitu.
- Téměř úplný leh (165°) – Zádovou opěrku je možné nastavit do lehu s menším sklonem (165°), což kvalitnímu spánku nijak nebrání. Připomíná dítě v posteli s hlavičkou položenou na polštáři. Pro novorozence je nevhodný.
- Pololeh (150°) – Sklon zádové opěrky je 150° a může připomínat tzv. polosed. Tento typ lehu je na kratší nepravidelný odpočinek (spánek) dítěte postačující a mají ho nejčastěji sportovní kočárky určené na sport či cestování nebo golfky. Zajišťuje jim stabilitu (aby nedocházelo k převrácení) a chrání páteř dítěte před silnými otřesy při sportu. Pololeh je pro novorozence také nevhodný.
Typ sedu
Podle polohy sedu můžeme kočárky dále rozdělit na ty, které mají možnost nastavit zádovou opěrku do tzv. kolmého sedu (90°) a na ty, které nabízejí klasický „kočárkový“ sed (více než 90°).
- Kolmý sed
Zádová opěrka se dá nastavit do úplně vzpřímeného 90° sedu, který připomíná sklon opěrky na jídelní židli. Měl by se využívat při podávání jídla mimo domov, např. v kavárně, ne však na dlouhé trasy. Disponuje ním jen pár kočárků na trhu. Většinou se vyskytuje u kočárků s páčkovým polohováním zádové opěrky.
- Klasický „kočárkový“ sed
Zádová opěrka se při sezení nastavuje do mírného sklonu dozadu (více než 90°). Tato poloha je pro páteř dítěte v případě delšího pobytu v kočárku vhodnější než kolmý sed. Avšak dětem, které se přitahují za madlo do aktivního sedu, některé maminky dokupují tzv. univerzální pás, díky kterému dosáhnou i v těchto kočárcích vzpřímenější sed. Toto řešení je často úplně zbytečné, protože dítě při tomto konání oporu nepotřebuje. Právě naopak. Jeho „přitahování se za madlo“ je součástí úplně standardního a zdravého vývoje pohybového aparátu. Do této kategorie spadá i korýtkové sedadlo, protože se v jeho případě většinou polohuje celý rám sedadla, ne zádová opěrka zvlášť, a sed má tak vždy více než 90°.
Bezpečnostní pásy
Zajímat by vás měly také bezpečnostní pásy, aby dítě z kočárku nevypadlo. Nejlepší je určitě pětibodový pás, který se snadno zapíná uprostřed, což je pohodlné i pro naše nejmenší. Známe ale i kočárky s tříbodovými pásy.
Vnitřní rozměry
Při výběru sportovní sedačky je třeba všímat si i jejích vnitřních rozměrů, aby mělo dítě pohodlí, a to i když povyroste. Důležitými parametry jsou:
- výška zádové opěrky,
- šířka a délka vnitřního sedadla,
- celková délka ložné plochy.
Výška zádové opěrky by měla být při kočárcích s nosností do 22 kg minimálně 50 cm. Při nižší, 15 kg nosnosti, bývá obvykle menší.
Šířka a délka vnitřního sedadla by měla být větší než 30 x 20 cm. Je to vlastně křesílko, ve kterém má dítě pohodlně sedět, a k tomu potřebuje přiměřený prostor.
Celková délka ložné plochy je druhotná. Velmi často si její důležitost maminky zaměňují s výškou zádové opěrky. Do celkové délky se totiž započítává i délka opěrky nohou, takže tento parametr může zkreslovat celkovou prostornost sedačky.
Vnitřní vložka sedačky
Sedačka sportovní části by měla být měkká a měla by mít v základní výbavě kočárku vnitřní vložku (pokud ji nemá, je určitě vhodným adeptem na dokoupení).
Ta se používá hlavně při menších 6 až 16měsíčních dětech, které se už do hluboké vaničky kočárku nevejdou nebo v ní zkrátka už nechtějí být. Vložka je vyjímatelná. Když z ní vaše dítě vyroste, tak se sedačka z části rozšíří. Když je dítě větší, nepotřebuje ji mít až tak měkkou. Navíc, v chladnějším počasí vnitřní vložku staršímu dítěti nahrazuje fusak či nepadavá deka. Ty jsou dostatečně měkké a teplé. Při menších dětech zůstává v kočárku vložka a fusak či nepadavou deku vkládáme na ni.
Avšak pozor, vnitřní vložka, která je součástí sportovního kočárku při jeho koupi, není úplně totéž jako novorozenecká vložka, která se používá, pokud potřebujete do sportiaku umístit dítě mladší než 6 měsíců. Pro tak malé miminko totiž nemusí být klasická vložka dostačující. Pokud se tedy rozhodnete přejít na sportovní kočárek s menším dítětem (pod 6 měsíců věku), je fajn sáhnout po kvalitní novorozenecké vložce (dobře hodnocenou je v tomto směru značka Babymoov) a pořídit si kočárek s úplným 180° lehem, což je pro nesedící dítě nejvhodnější poloha. Kompromisem je i 165° leh, i když to není úplně ideální.
Ventilační zádová opěrka
Sedačka sportovní části může mít skrytý mechanismus cirkulace vzduchu, který je důležitý především v létě. Zádová opěrka je v tomto případě tvořena síťovinou, která se dá v chladnějších dnech překrýt vložkou na to určenou.
Dětské madlo
Dětské madlo je součástí standardní výbavy většiny kočárků. Madlo může být klasické tyčové nebo pultové. Pultové madlo připomíná tácku na jídlo. Madlo by se mělo dát úplně odebrat nebo odklopit. Je to vlastnost důležitá pro pohodlnou manipulaci s dítětem při jeho vkládání a vykládání z kočárku nebo při nastupování a vystupování většího chodícího dítěte. Může se stát, že je potřeba ho samostatně dokoupit nebo je dokonce úplně nahrazeno Snack Trayem, či jiným příslušenstvím (volant, LED světlo, atd.).
Stříška sportovní části
Některé stříšky disponují hned několika benefity. Jiné naopak žádným, což se obvykle odráží i na ceně kočárku.
Mohou mít (ale nemusí):
- možnost prodloužení stříšky pro lepší ochranu před slunečními paprsky a větrem,
- možnost úplného odebrání stříšky,
- zabudované polohování pro možnost přizpůsobení se výšce dítěte,
- zabudovanou moskytiéru,
- voděodolnost,
- filtr UPF 50+,
- vyklápěcí štít, pro rozšíření stříšky a větší ochranu před slunečními paprsky.
- náhledová a ventilační okénka, která zajišťují kontakt rodiče s dítětem a cirkulaci vzduchu. Okénka se nejčastěji otevírají a zavírají pomocí magnetů, zapínáním na knoflík, pomocí suchých zipů nebo mohou být skryta v zipu prodlužovací části stříšky či překryta vyklápěcí látkou.
Tato okénka je náročné rozdělit na „taková a taková“, protože ve většině případů plní jedno okénko více funkcí. Můžete je využít jako náhledová, a to především v případech, kdy budete mít sportovní sedačku nasazenou ve směru jízdy kočárku a přes okénka pohodlně zkontrolujete, co se v kočárku děje. Zároveň jsou tato okénka ve většině případů ze síťoviny a plní tedy i ventilační funkci. Co samozřejmě není 100% pravidlem a konkrétní náhledové okénko může být i z průhledného plastu. Proto je dobré si při koupi tato okénka zkontrolovat tak, aby naplnila vaše očekávání.
3. Konstrukce (podvozek) a kola
Od konstrukce kočárku závisí, jak se nám s kočárkem jezdí, také jeho hmotnost (i když ta souvisí samozřejmě i s vaničkou či sportovní sedačkou), jaký terén kočárek zvládne, jak se kočárek skládá, jeho celkové rozměry apod.
Při výběru konstrukce (a vlastně kočárku celkově) si musíte v prvé řadě ujasnit, v jakém terénu se s ním budete nejčastěji pohybovat a zda ho plánujete využívat i na sport nebo na cestování. Konstrukce kočárků se totiž v závislosti na tomto aspektu dost liší a je možné, že pokud bydlíte např. na vesnici, ale plánujete s drobkem absolvovat časté dovolené, jeden kočárek to nemusí pokrýt. Jejich vlastnosti jsou na to příliš rozdílné. I když tu bychom rádi odbourali jeden mýtus. 👇
- ✈️ Mnoho lidí žije v domnění (převážně kvůli kočárkovému marketingu), že pokud chtějí s kočárkem letět na dovolenou, musí mít kočárek určený do letadla. To ale není pravda. Letecká společnost vám přepraví jakýkoliv kočárek, i to největší hebedo na světě, a jediný „zádrhel“ je v tom, že si ho nemůžete vzít přímo na palubu, ale odloží se do zavazadlové části na to určené. Takže, aby jsme to uvedli na pravou míru, skutečná potřeba kočárku na cestování spočívá spíše ve výhodě, že ho máte během celé doby na letišti a v letadle po ruce, no a samozřejmě se s ním celkově lehčeji a jednodušeji manipuluje. Ale faktem zůstává, že na dovolenou se úplně bez problémů dostanete s jakýmkoliv kočárkem. Ale zpět k tématu...
Obecně platí, že konstrukce kočárků určených do města a na cestování bývají lehčí, disponují tvrdším odpružením a mají menší kola (doporučení pro zadní kolo: ⌀≥20 cm). Je to tak hlavně kvůli jednoduché manipulaci, kterou často zvládnete i jednou rukou.
Naopak, kočárky určené na vesnici a do horšího terénu, budou mít konstrukci o něco těžší, a to kvůli lepší stabilitě. Rozdíl je také v odpružení, které je výrazně měkčí, aby dokázaly lehčeji zvládat nerovnosti a eliminovat otřesy, které by se jinak přenášely do rukojeti a k dítěti. Velikost kol bude přímo úměrně růst s náročností terénu (také kvůli dobrému zvládání různorodého terénu), což v praxi znamená, že kočárky na vesnici by měly mít kola alespoň středně velká (doporučujeme: ⌀≥25 cm) a průměr kol teréňáků by měl být více než 30–40 cm.
Kočárky na sport jsou samostatná kategorie s vlastními specifiky. Vlastnosti jejich konstrukce závisí také na tom, zda jsou určeny na sport vykonávaný spíše ve městech (chodníky na běhání a kolečkové brusle apod.) nebo na běhání a lehkou turistiku v přírodě.
Proto, pokud už víte, jaké bude nejčastější místo vašeho pohybu, přečtěte si podle vašeho výběru určitě i tyto články, které vám podrobněji přiblíží typ a možnosti kočárku, který potřebujete:
- Jak vybrat kočárek do města a na co si dát pozor
- Kočárky na vesnici: Jak si správně vybrat a čemu se vyhnout?
- Jak vybrat terénní kočárek
- Jak vybrat kočárek na sport
- Jak vybrat cestovní kočárek
V uvedených článcích se dočtete i to, jaký kočárek zvolit, pokud potřebujete něco „mezi“. Je totiž úplně logické, že se s kočárkem potřebujeme pohybovat v různých terénech. Ať už bydlíme ve městě a občas zajdeme za rodiči na vesnici nebo naopak, případně bychom rádi kočárek využili na sport, ale měl by zvládnout i nákup v supermarketu a podobně. Začtěte se tedy do článku s tématem, které vystihuje nejvíce to, co hledáte jako prioritu. Pokud je to kočárek do města, otevřete si příslušný článek „Kočárky do města“. Najdete v něm všechny důležité informace a alternativy, které vám budou nejvíce vyhovovat.
Pozn. redakce: Pokud náhodou patříte k části populace, která nemá v oblibě dlouhé čtení, což úplně chápeme, a máte už přibližnou představu o tom, co hledáte, naše kočárková poradkyně Ľudka pro vás připravila výběr ověřených dvojkombinací přímo na našem e-shopu, kde si díky filtru navolíte všechny vlastnosti, které od vaší vysněné dvojkombinace očekáváte:
Kola kočárku
Jak jsme již nastínili, i vlastnosti a velikost kol se liší v závislosti na terénu, ve kterém se budete pohybovat. V následující tabulce si můžete prohlédnout jednoduchý přehled toho, jaká kola byste měli na vašem potenciálním kočárku hledat.
| Využitie kočíka | Primeraný materiál kolies | Otočnosť predných kolies | Odporúčané odpruženie | Odporúčaný priemer zadných kolies |
|---|---|---|---|---|
| Do terénu | Nafukovacie, nenafukovacie plnené, z tvrdenej gumy | Neotočné, otočné s aretáciou | Odpružené všetky | ⌀≥30-40 cm |
| Na šport | Nafukovacie, nenafukovacie plnené, z tvrdenej gumy | Neotočné, otočné s aretáciou | Odpružené všetky, zadné | ⌀≥30-40 cm |
| Dedina | Nafukovacie, nenafukovacie plnené, z tvrdenej gumy | Otočné s aretáciou | Odpružené všetky, zadné | ⌀≥25 cm |
| Mesto | Penové, umelohmotné, z tvrdenej gumy, | Otočné s aretáciou | Odpružené všetky, predné, zadné alebo bez odpruženia | ⌀≥20 cm |
| Cestovanie | Penové, umelohmotné, z tvrdenej gumy | Otočné s aretáciou | Odpružené všetky, predné, zadné alebo bez odpruženia | ⌀≥15 cm |
*Uvedené parametry kol jsou optimálním standardem, na trhu však najdete i možnosti mimo tato rozpětí.
Aretace je vlastnost kočárku, která spočívá v tom, že se přední otočná kola kočárku dají „zaseknout“ (zaaretovat) a stanou se tak neotočnými do stran (kolo se bude točit jen dopředu a dozadu, ne otáčet doprava či doleva). Samozřejmě je můžete zpětně odaretovat kdykoliv budete potřebovat. Tato schopnost ovládání otočnosti kol do stran je praktická a také velmi vděčná hlavně v případě, když s kočárkem navštěvujete různorodá místa – pokud potřebujete jít na nákup do obchodu, oceníte právě otočná kola, kvůli lepší manipulaci. Pokud však chcete s kočárkem například běhat nebo absolvovat procházku v náročném terénu, oceníte naopak neotočné kolo, aby se vám kočárek při nešťastném pohybu nepřevrhl, případně nějak nepoškodil.
- Pokud byste si rádi přečetli o kolech a jejich výběru něco více, určitě věnujte pozornost i tomuto článku: Kola kočárků: Na co se zaměřit při výběru
Další důležité vlastnosti a bezpečnost kočárku
Na závěr bychom rádi uvedli ještě několik posledních důležitých parametrů, na které byste měli při výběru dvojkombinace myslet:
1. Rukojeť kočárku
Manipulaci s kočárkem vám zaručeně usnadní nastavitelná rukojeť, přičemž ji nemají všechny kočárky, takže je to na vašem zvážení.
Poznáváme dva typy nastavitelné rukojeti:
- Kloubová rukojeť – nastavuje se stlačením tlačítek, díky čemuž můžeme změnit v kloubu její polohu a tím i výšku. Hodí se rodičům, kteří mají mezi sebou výraznější výškový rozdíl, a tak potřebují mít rukojeť, která bude vyhovovat oběma.
- Teleskopická – stlačením tlačítek a potažením můžete měnit nejen její výšku, ale i vzdálenost od kočárku. Vhodná je zejména pro vyšší rodiče, kteří potřebují mít rukojeť od kočárku dále, aby nohama nekopali do zadní osy kol.
2. Brzda
Brzdy jsou bezpečnostním a praktickým prvkem, díky kterému můžete kočárek rychle zastavit, přibrzdit či zaparkovat tak, aby zůstal stát na místě.
Typy brzd:
- Ruční (doplnková brzda) – nachází se na rukojeti. Umožňuje rychlé přibrzdění kočárku a je výborným pomocníkem na dobrzďování při jízdě z kopce. Tento typ brzdy najdete spíše na kočárcích do terénu nebo na trojkolkách (kočárcích na sport).
- Hlavní brzda – můžeme ji přirovnat k „ruční brzdě“ v autě. Kočárek úplně zablokuje na místě. V drtivé většině případů se ovládá nohou a nachází se na zadní nápravě kočárku. Ojediněle se ale může nacházet i na boční straně konstrukce.
3. Skládání kočárku a jeho skladnost
Co se týká skládání kočárku, praktická stránka tohoto mechanismu závisí hlavně na konstrukci, takže můžete očekávat, že při kočárcích do města a na cestování bude skládání určitě jednodušší, přičemž mnohé z nich se dají dokonce složit i s nasazenou sportovní sedačkou, také jednou rukou a/alebo po složení zůstanou stát, takže je nemusíte položit na zem a neušpiní se. Nasazená hluboká vanička se při skládání kočárku musí ale odpojit vždy, a to platí jak při městských, tak i při terénních kočárcích.
Zajímavým bonusem může být také popruh na rameno, díky kterému si složený kočárek „přehodíte přes rameno“ a odnesete ho i s rukama plnýma tašek či dětských ruk tam, kam potřebujete. Tato možnost je ale také výsadou městských a cestovních kočárků, protože hmotnost terénního kočárku by asi vašemu rameni dobře nepadla.
Jak asi už tušíte, skládání kočárku na vesnici nebo do terénu bude o něco náročnější, přičemž možnost složení i s nasazenou sportovní sedačkou není tak častá jako u městských kočárků.
Promyslete si také (nebo ještě lépe – změřte si), zda se složený kočárek vejde do kufru vašeho auta, a to zejména v případě, když víte, že ho budete často převážet. Zvažte také možnosti skladování doma – například kočárkárny v panelových domech bývají naplněné k prasknutí, proto je dobré, když se dá kočárek složit na co nejmenší velikost.
4. Nosnost a celková nosnost
Nosností kočárku se rozumí zatížení sedačky dítětem (jednoduše řečeno, jaké „těžké“ dítě kočárek odveze). Obvykle je to standardních 22 kg, avšak existují i kočárky s vyšší či nižší nosností (do 15 kg). Při nosnosti myslete hlavně na to, že i když jsou kočárky s nižší nosností často praktičtější (a levnější), dítě budete v kočárku vozit do jeho cca 3 let, kdy už nebude nejmenší...
Mimochodem, aby vás to nemátlo, tímto parametrem se rozumí nosnost sportovního variantu kočárku. Co se týká nosnosti kočárku s nasazenou vaničkou, ta je standardně 9 kg, přičemž při překročení této hmotnosti je nutné vaničku vyměnit za sportovní sedačku, aby nedošlo k poškození kočárku a zranění dítěte.
❗Celková nosnost – Pod pojmem celková nosnost se rozumí celkové zatížení kočárku, a tedy váha dítěte + maximální zatížení košíku + zatížení jiných úložných prostor na kočárku. Celková nosnost a nosnost jsou pojmy, které se snadno zaměňují, proto se při koupi kočárku ujistěte, že s prodejcem mluvíte o tom samém.
5. Úložný prostor
Kromě tašky, která je určena na uskladnění přebalovacích potřeb a připevňuje se na rukojeť, se hodí, když kočárek poskytuje možnost převézt menší nákup nebo například dětskou deku a pod. Proto se na konstrukci nachází tzv. košík. Každý košík má ale nosnost, kterou není dobré překročit, aby se nepoškodil.
Abychom nezapomněli – na jakékoliv přetížení kočárku si dávejte opravdu pozor i z důvodu uznání reklamací. Pokud se totiž kočárek poškodí viditelně prokázanou přílišnou zátěží, výrobce reklamaci určitě zamítne.
6. Výška rodičů nebo opatrovníků
Při koupi kočárku je důležitá i vaše výška. Kočárky na trhu jsou totiž přizpůsobeny pro různě vysoké rodiče, sledovat byste proto měli:
- možnosti nastavení rukojeti kočárku,
- výšku umístění vaničky/sedačky (což se ale dá vyřešit i dokoupením výškových adaptérů),
- výšku umístění zadní osy kol, která je v případě kočárků určených pro vyšší rodiče výše osazená nebo úplně chybí, abyste o ni nezakopávali. Tento problém je také řešitelný výše zmíněnou teleskopickou rukojetí.
Kočárky vzhledem na výšku rodičů obecně rozdělujeme na:
- kočárky určené pro vyšší rodiče (výška rukojeti 107 cm a více):
- kočárky určené pro středně vysoké rodiče (výška rukojeti mezi 100 a 107 cm):
- kočárky určené pro nízké rodiče (výška rukojeti do 100 cm):
7. Bezpečnost kočárku
Velmi důležitým (ne-li nejdůležitějším) parametrem, na který je nutné při koupi kočárku dbát, je samozřejmě jeho bezpečnost. Tu vám potvrdí označení s odkazem na normu STN EN 1888-2: 2019 (94 3008), díky čemuž víme, že kočárek vyhovuje požadavkům evropské normy. Konkrétně tato norma je platná od 1.6.2019, přičemž stará norma STN EN 1888: 2012 (94 3008) platila do 31.12.2019.
Pro upřesnění na závěr, modely kočárků, které se začaly vyrábět v období platnosti staré normy, musely podstoupit nové testování podle nové normy, pokud je tedy výrobci chtěli prodávat i nadále.
Praktické alternativy dvojkombinace
V závěru článku bychom ještě rádi zmínili pár alternativních možností, které se vám mohou hodit pokud: máte malý kufr auta, malý byt, žijete v paneláku bez výtahu nebo hledáte způsob, jak na kočárkové výbavě trochu ušetřit.
- 1. Vložná taška je úplnou náhradou hluboké korby a dokupuje se jako příslušenství ke sportovnímu kočárku. Aby však taková taška plnila svůj účel a byla bezpečná pro miminko, musí splňovat určitá kritéria. Měla by mít: pevné vyztužené dno s kvalitní matrací, bezpečné úchyty na přenos, měla by být schopna držet si svůj tvar a měla by také disponovat bezpečným mechanismem připevnění ke kočárku. Sportovní kočárek, do kterého budete tašku vkládat, by měl být na toto využití přímo uzpůsoben a měl by mít ideálně možnost úplného 180° lehu (nebo alespoň téměř úplného 165° lehu), a také zabudovaná náhledová a ventilační okénka ve stříšce. Vložná taška se výborně hodí například v případech, kdy bydlíte v paneláku bez výtahu a máte možnost nechat kočárek v přízemí někde v kočárkárně. Potom z něj jen vyberete tašku a v ní si miminko bezpečně odnesete až do bytu, aniž byste ho vyrušili. Pokud vás alternativa vložné tašky oslovila, sportovní kočárky s vložnými taškami najdete v této kolekci:
- 2. Kočárky se sedadlem typu 2v1 jsou také zajímavou volbou. Avšak nenechte se zmást. Nejde o standardní dvojkombinaci. Jsou to kočárky, u kterých se hluboká korba zatažením za pásy, které jsou umístěny na spodní části korby, změní na sportovní sedadlo, nebo kočárky, kde se dva samostatné potahy (hluboká korba a sportovní sedadlo) navlékají podle aktuální potřeby na jeden rám. Sety tedy nepozůstávají ze samostatné hluboké korby a samostatného sportovního sedadla, jako je to u klasické dvojkombinace. Tento typ kočárku se vám může hodit především v případě, pokud hledáte cenově dostupnější a skladné řešení. Výběr kočárků se sedadlem typu 2v1 si můžete prohlédnout zde:
- 3. Skládací korba – Máte malý byt či auto? I toto může být řešení. Klasická hluboká korba totiž zabírá opravdu dost místa, což může být reálný problém zejména při převozu kočárku v autě. Skládací korba se dá složit úplně na placku, takže ji uložíte nebo „zastrčíte“ skutečně kamkoliv. Kočárky se skládacími korbami najdete zde:
- A jsme ve finále 😊 Doufáme, že vám článek pomohl. Samozřejmě, pokud vám něco nebylo jasné nebo máte doplňující otázky, neváhejte a obraťte se na naši kočárkovou poradkyni Ľudku: Chci se zeptat Ľudky!
